Mesin oksigen hidrogen HHO mempunyai fungsi berikut

Mesin oksigen hidrogen HHO mempunyai fungsi berikut

1.1 Menjimatkan penggunaan bahan api

Disebabkan oleh input HHO, bahan api enjin asal boleh dibakar dengan lebih lengkap, yang meningkatkan kecekapan bahan api. Hidrogen ialah bahan api yang mesra alam dan bertenaga tinggi. Tenaga haba pembakaran adalah 2.8 kali lebih tinggi daripada petrol dan diesel, dan 2.8 kali lebih tinggi daripada petrol. Suntikan hidrogen adalah untuk meningkatkan bahan api. Hidrogen tambahan menggantikan bekalan bahan api yang berkurangan. Supaya mencapai tujuan penjimatan minyak.

1.2 Mengurangkan pelepasan gas berbahaya

Selepas enjin diisi dengan campuran oksigen hidrogen, karbon monoksida dan hidrokarbon asal boleh dibakar sepenuhnya dan berfungsi, manakala pembakaran hidrogen menghasilkan air, pelepasan sifar dan pencemaran sifar. Oleh itu, ia secara berkesan dapat mengurangkan bahan toksik dan berbahaya dalam ekzos kenderaan sambil menjimatkan bahan api, dan mencapai matlamat pemuliharaan tenaga dan pengurangan pelepasan. Kurangkan bahan toksik dan berbahaya sebanyak lebih daripada 65 peratus (karbon monoksida, karbon dioksida, hidrokarbon dan ampaian zarah).

1.3 Meningkatkan kuasa

Berdasarkan prinsip yang sama, selepas menambah gas HHO, bahan api dibakar sepenuhnya, yang bersamaan dengan meningkatkan kuantiti bahan api. Hidrogen tambahan mempunyai 2.8 kali tenaga haba pembakaran petrol dan 5 kali ganda kelajuan pembakaran petrol. Tenaga haba yang lebih tinggi dan kelajuan pembakaran yang lebih cepat mengurangkan kehilangan dalam proses penukaran tenaga haba (enjin menukar tenaga haba kepada tenaga kinetik) dan meningkatkan kadar penukaran. Oleh itu, di bawah keadaan input bahan api yang sama, Ia boleh meningkatkan kuasa kuda dan tork kenderaan dengan berkesan, menjadikan kenderaan lebih berkuasa, yang dicirikan oleh permulaan yang cepat dan keupayaan mendaki yang kuat.

1.4 Perlindungan enjin

Semasa operasi jangka panjang kenderaan, deposit karbon terbentuk disebabkan oleh pembakaran yang tidak mencukupi dan sebab-sebab lain. Menambah gas HHO boleh mencapai pembakaran penuh, mengurangkan kebarangkalian mendapan karbon. Menambah hidrogen, tenaga pencucuhan hidrogen ialah 0.02, iaitu hanya satu persepuluh daripada tenaga pencucuhan petrol. Kelajuan perambatan penyalaan hidrogen ialah 4.85 m/s, iaitu 5 kali lebih cepat daripada petrol. Khususnya, selang nyalaan hidrogen hanya 0.06 saat, iaitu hanya satu pertiga daripada petrol. Kelegaan nyalaan kecil boleh membuat nyalaan merebak ke mana-mana sudut silinder, malah ke kelegaan dalaman gelang omboh, supaya mendapan karbon asal boleh dikeluarkan dalam masa yang singkat tanpa mendapan baru, yang boleh melindungi enjin dengan berkesan, mengurangkan bilangan penukaran minyak, dan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin. Dianggarkan hayat perkhidmatan enjin boleh dilanjutkan kira-kira 30 peratus .