Faedah menggunakan penyahkarbonisasi hidrogen-oksigen perlu dilihat
1. Tidak perlu mengeluarkan mana-mana bahagian enjin (hanya sambung - manifold masuk). Jangan sekali-kali merosakkan pengedap minyak, gasket dan enjin, atau merosakkan minyak anda (bebas penyelenggaraan, tiada pertukaran minyak).
2. Tingkatkan kuasa dengan serta-merta sebanyak 10 peratus -20 peratus . Jelas sekali bahawa gear pertama dan kedua mempunyai permulaan yang kuat, pecutan dipercepatkan, kuasa dipertingkatkan apabila mendaki, pemecut jelas lebih ringan, dan kelajuan kenderaan berkurangan apabila memandu pada kelajuan tinggi.
3. Segera jimat bahan api sebanyak 5 peratus --20 peratus . Memanjangkan hayat perkhidmatan penderia oksigen Dengan membersihkan penderia oksigen, nisbah udara-bahan api kenderaan dipulihkan kepada kira-kira 14.7:1, yang hampir dengan nilai kereta baharu, yang boleh menjimatkan bahan api dan meningkatkan kuasa.
4. Segera melanjutkan hayat perkhidmatan penukar pemangkin tiga hala. Wap air suhu tinggi yang dijana oleh mesin hidrogen-oksigen menghilangkan campuran sulfur-fosforus penukar pemangkin tiga hala dan memulihkan aktiviti penukar pemangkin tiga hala.
5. Memanjangkan masa baik pulih enjin dengan berkesan.
6. Mengurangkan pelepasan gas ekzos berbahaya sebanyak 72 peratus . (Biarkan anda melepasi piawaian pelepasan ekzos setelah kenderaan diperiksa) 7. Ia hanya mengambil masa 20-40 minit.
Perbandingan kedua-dua kaedah:
Penyahkarbonan hidrogen dan oksigen: enjin boleh melahu, dan air dijana selepas pembakaran, yang tidak mencemarkan, tidak toksik, bukan kimia, dan tidak merosakkan kesihatan pengendali dan alam sekitar. Tiada kerosakan pada pengedap minyak, gasket dan enjin. Operasinya mudah dan pantas, tidak perlu dikawal selepas penyambungan selesai, dan kos bahan menggunakan 2-3 darjah elektrik dan secawan air. Tiada pertukaran minyak adalah cara paling selamat dan paling murah untuk mengeluarkan karbon dalam industri hari ini.
Kaedah tradisional: satu menitis, dan satu lagi adalah penyahkarbonan buih. Kedua-duanya adalah bahan kimia yang boleh merosakkan pengedap minyak, gasket, dan enjin. Gas ekzos yang dilepaskan semasa penyingkiran karbon mempunyai bau pedas, yang sangat berbahaya kepada tubuh manusia. Minyak mesti diganti selepas penyingkiran karbon, dan palam pencucuh, penyuntik bahan api, dan penukar pemangkin tiga hala perlu dibersihkan secara berasingan.