Apakah mesin oksigen hidrogen yang dipasang pada kenderaan HHO
Seperti yang kita sedia maklum, kecekapan enjin pembakaran dalaman automotif secara amnya adalah kira-kira 50 peratus . Sebab utama ialah jika pembakaran mencukupi, adalah perlu untuk meningkatkan aliran udara, dan menggunakan oksigen di udara untuk mengambil bahagian dalam pembakaran, untuk memenuhi tujuan pembakaran lengkap bahan api hidrokarbon. Walau bagaimanapun, akibat peningkatan aliran udara (isipadu pengambilan) adalah untuk meningkatkan isipadu ekzos. Suhu gas ekzos dari kenderaan mencapai beberapa ratus darjah, dan peningkatan jumlah ekzos juga bermakna haba ekzos meningkat, Kadar penggunaan nilai kalori masih akan rendah. Begitu juga, jika aliran udara berkurangan, bahan api hidrokarbon tidak dapat dibakar sepenuhnya dan nilai kalori bahan api hidrokarbon tidak dapat digunakan sepenuhnya.
Mesin hidrogen oksigen yang dipasang pada kenderaan HH (juga dikenali sebagai mesin hidrogen oksigen kenderaan) ialah produk berteknologi tinggi, penjimatan tenaga dan mesra alam baharu yang digunakan dalam pelbagai kenderaan (seperti kereta keluarga, bas, trak pengangkutan) dan kenderaan gas bahan api yang lain untuk menjimatkan bahan api dan mengurangkan pelepasan.
1. Menjimatkan penggunaan bahan api
Kerana input HHO membolehkan bahan api enjin asal terbakar dengan lebih lengkap dan meningkatkan kecekapan bahan api. Hidrogen ialah bahan api bertenaga tinggi yang mesra alam. Haba pembakarannya adalah 2.8 kali ganda daripada petrol dan diesel. Suntikan hidrogen adalah untuk menambah bahan api dan menggantikan bahan api yang dikurangkan dengan hidrogen yang meningkat. Supaya mencapai tujuan penjimatan minyak.
2. Mengurangkan pelepasan gas berbahaya
Apabila enjin bercampur dengan hidrogen dan oksigen, karbon monoksida dan hidrokarbon asal boleh dibakar dan diproses sepenuhnya. Pembakaran hidrogen menghasilkan air dengan pelepasan sifar dan pencemaran sifar. Oleh itu, sambil menjimatkan bahan api, ia boleh mengurangkan bahan toksik dan berbahaya dalam ekzos kereta dengan berkesan untuk mencapai tujuan penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan. Bahan toksik dan berbahaya (karbon monoksida, karbon dioksida, hidrokarbon dan zarah terampai) telah berkurangan lebih daripada 50 peratus .
3. Peningkatan kuasa
Berdasarkan prinsip yang sama. Apabila gas HHO ditambah, kuantiti bahan api meningkat apabila bahan api dibakar sepenuhnya. Tenaga haba pembakaran hidrogen adalah 2.8 kali ganda daripada petrol, dan kelajuan pembakaran adalah 5 kali ganda daripada petrol. Tenaga haba yang lebih tinggi dan kelajuan pembakaran yang lebih pantas mengurangkan kehilangan penukaran tenaga haba (enjin menukar tenaga haba kepada tenaga kinetik) dan meningkatkan kadar penukaran. Di bawah keadaan input bahan api yang sama, ia boleh meningkatkan kuasa kuda dan tork kuda dengan berkesan, menjadikan kenderaan lebih berkuasa, yang boleh dicerminkan oleh permulaan pantas dan keupayaan mendaki yang kuat.
4. Lindungi enjin
Semasa operasi jangka panjang kenderaan, deposit karbon terbentuk disebabkan oleh pembakaran yang tidak mencukupi dan sebab-sebab lain. Pembakaran lengkap boleh dicapai dengan menambahkan gas HHO, sekali gus mengurangkan kemungkinan pemendapan karbon. Selepas menambah hidrogen, takat pencucuhan hidrogen ialah 0.02, iaitu hanya satu persepuluh daripada takat pencucuhan petrol. Kadar penyalaan hidrogen ialah 4.85 m/s, lima kali ganda daripada petrol. Khususnya, jurang pelindapkejutan hidrogen hanya 0.06 saat, iaitu hanya satu pertiga daripada jurang pelindapkejutan petrol. Jurang pemadam api kecil boleh menyebarkan nyalaan ke mana-mana sudut silinder, malah jurang cincin omboh dalaman, supaya deposit karbon asal boleh dikeluarkan dalam masa yang singkat, tetapi tiada deposit baru akan muncul, yang dapat melindungi enjin dengan berkesan. dan mengurangkan isipadu minyak. Tukar untuk memanjangkan hayat enjin.