Adakah benar kereta menggunakan penjana hidrogen dan oksigen untuk menjimatkan bahan api dan meningkatkan kuasa?

Adakah benar kereta menggunakan penjana hidrogen dan oksigen untuk menjimatkan bahan api dan meningkatkan kuasa?
Sebelum bercakap tentang penjana hidrogen dan oksigen, kita harus terlebih dahulu memahami apa itu gas Brown. Gas perang (nama Inggeris: Browns Gas) pertama kali dicadangkan oleh Profesor Yull Brown, seorang saintis Australia. Ia ditakrifkan sebagai "campuran hidrogen dan oksigen aktif yang dihasilkan oleh elektrolisis dengan peralatan khas mengikut ketat dengan nisbah setara molar hidrogen dan oksigen dalam formula molekul air (H2O).
Ciri struktur ialah campuran hidrogen dan oksigen. Semua orang tahu bahawa cara terbaik untuk meningkatkan kecekapan pembakaran enjin pembakaran dalaman ialah pembakaran yang diperkaya dengan oksigen. Kecekapan terma enjin diesel kenderaan komersial Weichai Power telah melebihi 50 peratus suatu ketika dahulu. Sebab utama kecekapan haba enjin diesel secara amnya lebih tinggi daripada enjin petrol ialah enjin diesel adalah pembakaran yang diperkaya dengan oksigen, jadi enjin diesel boleh menjimatkan bahan api dan mempunyai tenaga. Gas perang ialah campuran hidrogen dan oksigen. Bolehkah gas ini ditambah ke dalam enjin untuk pembakaran? Nilai kalori hidrogen adalah tiga kali ganda daripada petrol, dan kelajuan pembakaran adalah lima kali ganda daripada petrol. Oksigen juga boleh menyokong pembakaran. Campuran hidrogen dan oksigen yang memasuki silinder enjin adalah ubat ajaib. Kerana kelajuan pembakaran hidrogen adalah pantas, kelajuan pembakaran api tepi dalam silinder akan meningkat dengan banyak. Itulah sebabnya Toyota Honda Mazda akan mengoptimumkan muncung bahan api, kedudukan palam pencucuh, bentuk atas omboh, dll. enjin untuk meningkatkan kecekapan haba, Apabila palam pencucuh menyalakan campuran, nyalaan merebak ke luar dengan palam pencucuh sebagai pusat. . Semakin banyak kedudukan tepi, semakin tidak lengkap pembakarannya. Ini membawa kepada produk pembakaran petrol yang akan mencemarkan udara. Petrol yang tidak dibakar sepenuhnya inilah yang menyebabkan masalah. Penambahan hidrogen akan membuat nyalaan merebak ke luar lima kali lebih cepat. Jadi penjana oxyhydrogen ini boleh membersihkan gas ekor terlebih dahulu, dan penambahan oksigen akan menjadikan pembakaran petrol lebih lengkap, Ia sememangnya mungkin untuk meningkatkan kuasa. Bagi tujuan penjimatan minyak, ia tidak jelas pada masa ini. Lagipun, kuasa penjana hidrogen dan oksigen on-board adalah terhad, secara amnya kira-kira 300w, dan pengeluaran gas juga terhad. Kuasa yang terlalu banyak akan menggunakan kuasa enjin tambahan, kerana kuasa yang terlalu banyak juga akan menggunakan bahan api. Pada masa ini, harga penjana di pasaran kebanyakannya kira-kira 2000 yuan, dan kuasa pada dasarnya adalah kira-kira 300w, Ini juga merupakan keseimbangan peralatan automotif.